ハルからのカヤック乗り

  

出勤しようとセンスタから下ろし
バイクを後退させたら異様に重い

まさかと確認したら、やっぱりパンク


釘が刺さっているのを発見


モノは2㎝弱の釘


パンク情報を調べると
自分でもできそうだし
そもそも後輪外して店に持っていくこともできないので
今回はチャレンジすることに


Amazonさんで1000円くらいで購入




キリ棒とガイドパイプにラバーセメントをつけて
グリグリ刺す!!
(ここが気持ち的にも体力的にも一番のヤマ場)


反時計回しでガイドパイプを残してきり棒を抜く


プラグにラバーセメントを付けて緑部分から挿入して
きり棒から押し棒に付け替えて
時計回しにガイドパイプに差し込み
そのまま時計回しに抜いていけば
プラグをタイヤに残してガイドパイプが抜ける


プラグがはまった状態
ここまでで、説明書見ながら10分かからないくらい

このまま20～30分放置…

ハミ出てる部分をチョン切って
自転車用の空気入れで
ある程度エアを入れて
自走で近くのガソリンスタンドへ行き
エア調整しました


翌朝エアチェックしたら
全然減っていませんでした

これで成功かと


ちなみにガイドパイプ、きり棒、押し棒、予備プラグは
本体の持ち手部分に格納でき
ラバーセメントと一緒に収納袋にしまえます

チューブレスタイヤのパンク修理
超簡単でした(^^)/

  

BT023に交換してそろそろ1年経つという頃
走行が1万キロに達するところの後輪です





スリップサインはまだ大丈夫で
グリップも問題なく
今まであったヒヤリハットといえば
最近、雨の日に
信号が変わってスタートしたときに
横断歩道の白色部分で
空転したことくらいです

高速インターのループでも不安定はなく
小回りの転回も安心していられます

新しいのも気になるところですが
しばらく付き合いそうです


↓こちらは重量車向けのGTスペック

時々フルパニアで走るくらいですが
GTスペックでなくともいいと思っています
(もちろん耐久性など試していませんが…)


しかし、BT023はカタログ落ちのようで
後継製品はT30EVO
ブリジストンのHPの「車種から選ぶ」でも一番に出てきました


次のタイヤ交換は
製造週が古くなくて安いならBT023
お手頃価格なら試しでT30といったところでしょうか
  

衝動買いしたメスティンで
米1合をたいてみました

米1合を洗って水に30分浸たす
↓
アルコールバーナーの火が安定したら載せる
↓
沸騰してきたら蓋が浮かないようにして、ちょっと揺らして気持ち中身を混ぜる
↓
グツグツからカチカチになったら火を弱める
↓
音が止まって、香ばしい匂いがしたら火から下ろす
↓
逆さまにしてタオルでくるんで10分蒸らす
↓
出来上がり
簡単でした!!










  

東芝のFlashAir(フラッシュエアー)

WiFi機能のないデジカメで撮った画像を
スマホに送れる優れもの

デジカメ→スマホにはWiFi環境でなくても送れます

RICHOのWG50で撮った画像を
エクスペリアZ5とZ5コンパクト(SO-01HとSO-02H)に送って使っていましたが
9月になってからZ5に接続できなくなり
最近機種変したエクスペリアXZプレミアム(SO-04J)にも接続できなくて
かなり困っていました

アプリを起動してもデジカメ側を認識してくれない状態でした

パソコンでパスワードを変えても無理

が、解決

スマホの設定画面の…
↓

WiFi設定画面からFlashAirを選んで
パスワードを入力したら接続できました
パスワードを変更してなければ初期値は12345678です
一度接続できたら
次からはアプリを起動するだけで接続できています

アプリのレビューで困っている人が多いようなので
お試しあれ



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